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新款AIONV纯电版搭载75.26kWh电池，CLTC续航650公里，提供150kW/165kW两种电机版本。外观采用封闭式前脸与贯穿尾灯，车长4580mm，轴距2775mm。智能化升级包括ADiGO5.0系统、激光雷达及城市NDA功能。13万级定价对标比亚迪元PLUS，以高续航和智能配置巩固市场地位。新车资讯​​​

鸿蒙智行新款问界M7新配色海岛蓝官图曝光，9月就要正式上市咯！🤩问界M7定位中大型SUV。从官图上看，海岛蓝车身超吸睛。它外观用的是家族最新设计语言，和问界M8有点像，但大灯更扁。车尾有扰流板，贯穿式尾灯，豪华感拉满。尺寸不小，长宽高分别为5080/1999/1780mm，轴距3030mm。动力有纯电和增程版，还有智能辅助驾驶。期待它上市～问界M7新车资讯

🇰🇷捷尼赛斯GMR-001首航试车🇫🇷ORECA正式交付了第一台测试车，捷尼赛斯MagmaRacing在保罗里卡德赛道完成试车首航，这是三辆开发赛车中的第一辆，于8月初组装完成新落成的MagmaRacing🇫🇷勒卡斯特雷特赛车基地也将投入运营​​​

福特推出电动车新计划，马斯克点赞昨天福特宣布了全新的低成本电动车项目落地，还表示将推出全新的电动汽车制造工艺。马斯克在推特上点评，100多年前福特T型车革新了汽车生产流程，被大多数汽车企业效仿，这个事实一直被忽视。其实特斯拉对汽车行业的最大贡献之一，也是对传统汽车生产流程的革新，比如采用一体压铸工艺，打造了一套更优质、更高效、更精简的汽车制造流程。在一则关于福特电动汽车业务负责人DougField（同时也是前特斯拉工程高级副总裁）关于制造理念表述的帖子下面，马斯克也回复了致敬的表情。马斯克承认福特已经取得了长足进步，并在影响汽车企业在提升生产效率方面的努力。扯车事儿福特马斯克

新款问界M7新车色：海岛蓝[doge]定位中大型SUV车长5080，轴距3030尺寸轴距仅有不小幅度加长提供纯电版、增程版核心采用舱内激光雷达方案新增1颗后固态激光雷达2颗4D毫米波角雷达3分布式4D毫米波雷达矩阵问界新m7问界m7​​​

大家觉得小米会就此出声明吗?

真的出乎意料，价格战"恶果"这么快就显现了，三大汽车厂业绩暴雷，传统燃油车真的扛不住了?江淮汽车2025年上半年的财报净利润同比下滑326%，亏损6.8亿元；广汽集团，2025年上半年净亏损18亿至26亿元，扣非净利润亏损21亿至32亿元；一汽集团的一汽奥迪、大众合资品牌曾长期占据市场高地，但2025年，其销量同比下滑幅度已接近30%，虽未报财政数据，估计也好不哪里去。面对新能源渗透率不断攀升，燃油车如何走出困境？一要试试通过垂直、整合产业链降低成本，再就是开拓消费思路简化路径减少开支，最重要的是把“卷价格”变成“卷价值”，就是要上档次，做到增配不增价。其实一汽丰田亚洲龙这一点就做的不错。原来20万级别的亚洲龙，中区特供的探享版现在13.88万起就能拿下，配置方面简直就是把“科技狠活”焊在车上，再加上置换还能再薅9000元羊毛，怎么不让人心动？别以为它只是靠价格“内卷”，骨子里全是硬核科技：骁龙8155芯片坐镇车机，算力狂飙4倍，30秒连续对话不卡顿，可以说比蜜月期的对象还懂你；ToyotaPilot智能驾驶辅助系统升级后，据说能把追尾风险砍去71%，谁开着谁宽心。这大体格子，既能装人又能装货。4990mm车长+2870mm轴距的“空间算法”，塞三个28寸行李箱毫无压力，而动力这块更是碾压同级别其他车，2.0L智能电混双擎喝油像喝奶茶，百公里才4.31L，算下来每公里成本比瓶装水还便宜。需要说明的是，多项礼遇截止到8月31，如果你正好需要换车或者想入手新车，若想把这台“移动智能终端”开回家，可要把好时间节点。

比亚迪秦L是预算10万左右必看车型。先说外观:国潮设计，外观大气龙颜美学确实能打：前脸大格栅+3D龙须大灯（尤其是冰珀青配色，灵感来自景德镇影青瓷），车尾中国结贯穿尾灯，溜背造型+宽体低趴姿态，开出去辨识度拉满，这车看着不像10万出头。尺寸越级：4830mm车长+2790mm轴距，比同级燃油车（比如轩逸、卡罗拉）大一圈，后排腿部空间宽敞，横向坐三人不挤。再说质量:用料扎实，但细节有提升空间安全结构下本钱：前防撞梁宽度1460mm（覆盖车宽76.8%），带4个吸能盒；底盘纯平全框式结构+高强度钢。动力系统稳定：第五代DM-i混动技术（1.5L自吸+单电机）市场验证超25万辆，网约车司机反馈“皮实耐造”，发动机水冷EGR技术降油耗，E-CVT平顺性优于干式双离合。就是在隔音方面还有优化空间。

坦克500这波是真·杀疯了！24小时订单直接干到11000台[666]对比圈里对手：一边是普拉多这些硬派老炮，另一边是理想L7、小米YU7、问界M8这些新能源家用卷王。坦克500这波插混+长续航+配置升级，诚意真的够满的[doge]上市价要是更香，你会冲吗？

与众06Ultra的续航居然如此的优秀，80度电池120巡航居然能跑325.5公里，相比与众06Max版本，可能我开的比较猛，前后电机总是一起，能耗20kW/100km左右，如果巡航就16左右，单电机还是长续航啊。[笑着哭][无奈吐舌]【来自懂车帝车友圈】

全新岚图知音正式开启预售，预售价22万元起，同步推出包括2000元订金抵扣5000元尾款，价值万元预售升级礼等预售权益。新车将于8月底正式上市。岚图知音是华为系首款家用纯电SUV，由岚图与华为双方团队历经13个月深度协同、联合调试出这款面向家用纯电SUV市场打造的高竞争力产品，以22万元起的预售价格，配齐华为全家桶、5C超级快充等高阶配置。具体配置上，全新岚图知音配备副驾星眠零重力座椅，全车4座均配备通风、加热及按摩功能。2.26㎡超大天幕观星窗搭配电动遮阳帘，带来通透与舒适兼得的座舱环境，四门6mm双层隔音玻璃、后排隐私玻璃等，提供安静的休憩环境。同级最大的16.4㎡软包面积，搭配OEKO-TEX母婴级亲肤面料，从细节处构建全场景舒适体验。全系标配同级唯一的7L冷暖控温冰箱，支持-6℃至50℃宽域调温。空间上岚图知音秉承“机械空间最小化，生活空间最大化”的设计理念，让每一寸空间都服务于人的需求。岚图知音轴距长2925mm，实现远超行业水平的90.8%高得房率，打造5.2㎡超大实得空间。后排腿部空间达1038mm，前排头部空间1030mm、横向肘部空间1545mm，后排头部空间995mm、座椅宽度1380mm，为全车乘员提供宽敞舒展的乘坐体验。652L魔术后备厢最大可拓展至1588L，配合全车33处储物空间及4处拓展接口。座舱交互方面，全新岚图知音乾崑版搭载新一代鸿蒙座舱HarmonySpace5，形成“驾驶-交互”的双重智能优势。车内中控屏、AR-HUD、仪表屏等实现五屏联动，配合四个音区语音互动，保障人车高效交互。VoyahSOUND剧院级音响（20个发声单元）及小憩、露营等情景模式，进一步丰富座舱体验。作为全球首批搭载华为乾崑智驾ADS4系统的量产车，全新岚图知音借助于29颗高性能传感器，配合先进智能算法，能够实现全天候、全域的深度感知，采用的WEWA架构能够实现决策至制动延时降低50%、通行效率提升20%、系统冗余率下降30%。结合岚图品牌一直以来领先的底盘技术优势，搭载EDC智能可调阻尼悬架、LFC超级舒适电驱等，为用户带来轻松愉悦、省心更安心、智能平稳的驾驶体验。岚图知音拒绝电动毛坯房

小马智行宣布第七代无人出租车量产突破500台，其中Robotaxi车型占200台，累计路测里程超200万公里，覆盖北上广深核心区域。新车支持轻地图NOA功能，计划年底前部署超千台，目标实现“真无人”商业化运营。从测试到量产，小马智行加速技术落地，政策配套或成关键变量，自动驾驶离日常又近一步。小马智行robotaxi

“坐标上海，想找人组F1车队，可去全世界”转给有需要的人[哭哭]欣哲频道赛车​​​

鸿蒙智行新款“双7”新增的智感停车功能，确实是个很方便的升级。现在很多地方虽然能用ETC通行缴费，但像景区，还有那种小型停车场，ETC覆盖还不算太普遍，排队缴费还是常有的事。这个智感停车功能，实用性确实很高，不用再拿个手机到处找二维码了[doge]​​​

哪吒汽车上“老赖”名单，不只是品牌危机，更是新能源淘汰赛的前奏8月11日，中国执行信息公开网披露：哪吒汽车的母公司——合众新能源汽车股份有限公司，因为违反财产报告制度，被广州市海珠区人民法院列为失信被执行人，且“全部未履行”。这意味着，在法院要求其如实申报财产状况时，哪吒并没有按规定配合。我得先说清楚，“失信被执行人”不等于马上破产，但这是对企业信誉的重击。在商业世界，信用就像发动机机油，一旦缺失，运转虽能继续，但风险大幅上升：融资难度增加，合作方谨慎观望，供应链可能延迟，最终传导到消费者头上，就是售后变慢、零件涨价、二手车贬值。我有个朋友去年运营网约车队，本来准备批量买哪吒U，理由很简单——便宜、续航够用、配置全。但他现在直接暂停计划，因为担心两三年后，车还在，公司可能已经变了样。这就是信用问题的连锁效应。我们看下背景：合众成立于2014年，注册资本28.37亿元，股东结构多元，有南宁民生新能源产业投资合伙企业、北京华鼎新动力股权投资基金等。按理说，这些投资方并不弱，但新能源市场的竞争，比想象中更凶残。2023年以来，特斯拉多轮降价，比亚迪几乎月月推新，小米强势入局，连油车巨头也加速电动化。对于哪吒这样的“中腰部”新势力，生存空间被两端挤压——上有高端品牌卷技术卷品牌，下有低价车型卷价格卷规模。销量虽然还在，但毛利率常年偏低，现金流压力大。更要命的是，新能源车不是一次性买卖，而是长期服务关系。一旦企业经营出问题，售后和配件供应就会受影响，这种风险对个人消费者来说很难对冲。行业里已经有过案例——威马、拜腾等品牌，在经营危机爆发后，用户手里车的价值瞬间缩水。我个人认为，这件事是新能源淘汰赛的信号之一。过去五年，新势力靠补贴、融资和“故事”冲销量，但真正能穿越周期的，必须具备三点：稳健的现金流、可靠的供应链和长期的售后承诺。如果你正在考虑买哪吒，我的建议是：先不急签合同，看看后续这件事的处理情况。毕竟，买车是一次长达数年的“合作关系”，而不是冲动消费。品牌的技术和价格很重要，但信用和经营稳定性，更是不能忽略的隐形指标。——车可以慢慢挑，但信誉塌一次，很难修复。

来试驾全新P7啦🤩这一次咱们的造型主打：别低头皇冠会掉[doge]菡你来看车菡菡子的日常汽场全开​​​

银色的全新小鹏p7是我认为最漂亮的颜色。操控、行驶质感是我心中25年国产新能源第一。我最帅。有没有问题？别不正经说车汽场全开开全新小鹏P7会上瘾​​​

先说大众，EA888三代半现在早不是当年“机油蒸发器”那德性了，350bar高压直喷、双喷射、等离子涂层缸套、低惯量涡轮全给配齐，220马力、350牛·米，7秒破百，油耗6字头，市区一脚下去就能让隔壁凯美瑞懵圈，高速再加速也底气十足。但缸压高、温度高，必须用高粘度机油，堵堵车就容易积碳，保养一次千八百，六万公里后烧不烧3机油基本取决于你机油换得勤不勤。再看日系，本田K20C2.0T也能干到272匹、370牛·米，丰田DynamicForce热效率41%，自然吸气+CVT平顺得像德芙，十万公里除了机油啥都不用换，可同样2.0T，本田实测轮上马力和官方标称差距大，CVT一激烈驾驶就“光吼不走”，高速超车你得留提前量。所以，大家也别神话谁，大众是把动力压榨到极致，开起来爽但要记得“喂好油、勤保养”；日系是把稳定和省油写进DNA，动力够用但别指望激情。想要推背感、经常跑高速，就放心上大众涡轮；就想代代步、一车传三代，日系自吸真不会错。一句话：不是大众不如日系，而是你要爽还是要省，钱包和右脚说了算。

家人们谁懂啊！给你一个360影像你都不知道有多远因为这不是距离的问题而是高度的问题！​​​

M运动曜夜套装，35.99万官方价，终端直接砍到24万上下，等于打了个六八折，2.0T高功率一脚油245匹，0-100干到6.3秒，后桥一滑，方向盘一抖，肾上腺素直接飙，但配置一点没省：哈曼卡顿16喇叭、360度全景、自适应巡航、黑曜套件、360度环抱氛围灯全都塞满了，又帅又能打。要是你天天被丈母娘查岗要后排装儿童座椅，那就再补两万上330Li尊享，轴距多11厘米，四区空调、HUD、座椅加热全到位，商务接送不掉面儿。预算再卡脖子就325LiM运动，优惠完20万出头，184匹家用足够，油耗7字头，后期保值率比330差一截但转手不肉疼。至于320那俩小马拉大车的真别碰，省不了几个钱还天天被蹦，心里堵得慌。记住，月底冲量去4S店，销售急哭的时候再砍装潢砍利息，330i曜夜落地压到28万内就算抄底成功，刷卡那一刻你就知道自己没白熬夜做功课。