降价了：只会背刺老车主，根本不会做高端不降价：竟然不降价，根本就比不过别人现在选
降价了：只会背刺老车主，根本不会做高端不降价：竟然不降价，根本就比不过别人现在选择很多了，你要总想着40w的车卖你30w，30w的车卖你20w，就去看看吉利，银河M9一个5米2的三排座SUV就卖17w多，这个生态位它承接的蛮不错的大v聊车汽车资讯我与汽车的日常
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定位中大型轿车，荣威M7DMH，9.78万元起。你觉得你会考虑吗？
定位中大型轿车，荣威M7DMH，9.78万元起。你觉得你会考虑吗？
到了关键时刻，再不拿出点真家伙就晚了。之前的预售价有点没惊喜，现在吉利银河M9亮
到了关键时刻，再不拿出点真家伙就晚了。之前的预售价有点没惊喜，现在吉利银河M9亮底牌：17.38万~23.88万。朋友们，划重点啊，吉利家的（安全，设计，底盘硬件素质），长5米2，轴距超3米，大六座SUV。先说我们最推荐的款型：21.68万的两驱探索版，因为你选个家用大六座SUV不得侧重家用，这款二排配置拉满，三排和方向盘也有加热。而且续航长，也有魔毯预瞄了，所以开着也行。这是我们觉得全系中最六边形的了。发布会插曲：1号车主—“侯亮平”，这真是人民的SUV啊。怎么样？你觉得银河M9的正式价是否有惊喜？【来自懂车帝车友圈】
吉利银河M9全球正式上市，价格还是给了我们很多惊喜，17.38万元起，大六座，家
吉利银河M9全球正式上市，价格还是给了我们很多惊喜，17.38万元起，大六座，家庭选择门槛更低，我觉得诚意已经到了，刚好前阵子也试驾过，底盘很高级，喜欢开车的有福啦AI时代的新汽车吉利银河M9上市限时价17.38万起日常分享汽场全开车评精选
清库存，特斯拉推出最大优惠政策特斯拉中国对Model3标准续航版（搭载转向
清库存，特斯拉推出最大优惠政策特斯拉中国对Model3标准续航版（搭载转向信号按键）推出限时优惠。即日起，购买该车型可享受：尾款直接减免4000元；5年0利息贷款；最高8000元的保险补贴；以及其他充电优惠和地方补贴。特斯拉此次促销可能与新款Model3（预计为Highland版本）的导入计划有关。通过清理现款库存，特斯拉可为新产品上市预留空间。
全新速腾L上市就凉凉！2026款全新速腾L最低配裸车价格优惠完大概11.3万
全新速腾L上市就凉凉！2026款全新速腾L最低配裸车价格优惠完大概11.3万，什么概念？落地将近13万（包括保险）这个价格B级轿车很多都能入手了，天籁够了，君威够了，比亚迪秦L也够了，加1万雅阁也够了，就连最低配的帕萨特也快够了（小排量）新款的1.5T确实油耗更低了，动力也强一些，但是变速箱依然是干式双离合（稳定性一般）这个价格你们怎么选？大众是真有信心，这也不是10年前了
这是什么车，这个时间点有惊喜吗？
这是什么车，这个时间点有惊喜吗？
23.8万辆交付背后，问界M9如何赢得高端用户信任在50万元以上市场，问界M9
23.8万辆交付背后，问界M9如何赢得高端用户信任在50万元以上市场，问界M9成绩斐然，累计17个月稳坐冠军之位，累计交付达23.8万辆。这一出色数据表明，在用户换购或增购时，问界M9已成为他们的必选项。问界M9的吸引力并非源自空洞的口号，而是体现在日常使用的细节里。其增程系统有效缓解了用户的补能担忧；华为乾崑智驾ADS能让车辆在早晚高峰实现稳定跟车变道；鸿蒙座舱语音响应自然，即便多人同时操作也不卡顿。这些能力在长途驾驶、家庭出行等场景中不断得到验证，进而逐渐形成良好口碑。网上众多博主分享使用体验，从城市通勤到跨省自驾，反馈大多集中在“省心”“顺手”“家人喜欢”。产品体验与服务协同发挥作用、形成合力，用户自然就愿意主动提及并推荐问界M9。正因如此，在50万级新能源SUV领域，问界M9已然成为消费者绕不开的选择，路上每新增一台高端新能源车，是问界M9的可能性也就更大。
雷克萨斯ES200，之前加价的产品，现在整体优惠能做到7万，22.99万的裸车价
雷克萨斯ES200，之前加价的产品，现在整体优惠能做到7万，22.99万的裸车价格，细谈估计还能降！外观：💯外观设计确实颜值在线！纺锤式的中网，雪茄车身，尾部线条也很立体！内饰：75分！和现在的新能源车相对较，确实陈旧了些，不过内饰质感很好，虽然座椅是仿皮，但是触感很舒服，前排还带座椅通风加热！主驾还有座椅电动记忆！空间也很大，乘坐舒适度完全没问题的！动力：50分！2.0L自然吸气发动机，确实省油！也确实肉！肉到连百公里加速都不发出来了[捂脸哭][捂脸哭]！预估十二三秒吧！不过百公里6个油确实省！而且还只需要加92的油！总结：如果你需要一台出去有排面、颜值高，不在意动力的车的话……那么雷克萨斯ES200绝对是个不错的选择！
今天晚上就是吉利银河m9的正式上市了，在售价和配置上，应该还会有惊喜！阿远说车
今天晚上就是吉利银河m9的正式上市了，在售价和配置上，应该还会有惊喜！阿远说车
刚刚体验完奥迪新一代的车灯技术，惊喜满满，视频应该要等一两周才能解禁。说实话，一
刚刚体验完奥迪新一代的车灯技术，惊喜满满，视频应该要等一两周才能解禁。说实话，一开始给我安排了个夜间试驾我还纳闷着不想去，这回算是值了。我一直都说，哪怕在新时代，“灯厂”也要找回“灯厂”该有的水准！刚在喝酒的时候，我整了一瓶IPA，和一位喝拉格的德国小哥聊了很久，他是负责Q3的整车软件部分的lead，得到了很多有趣的消息，他已经开始着手2029年的车型了。而且对于奥迪、甚至是大众这样的大集团，在产品规划和软件调试上，和国产品牌确实有很大的不同，说不上谁更有优势，但摆在面前的挑战都不少。我问他，15年前，当奥迪或是其他德国品牌推出新车时，人们都会把那台车当成“thenextbestthing”，而如今他们推出一台新车，人们只会认为“anothernewcar”，这对他的工作会不会有影响？他承认，影响很大，他感到了挑战，但无论何时何地，挑战对于他这样的工程师来说都是前进的动力。然后我问，你有没有听过“卷”的哲学？他说在今晚之前他没听说过，但听我形容什么是“卷”之后，他意识到：德国汽车研发者们也已经卷了很久了。
拍摄日的一天，路途中有些小惊喜，但泥泞道路开问界m8一点也不慌，经过无数个湿滑
拍摄日的一天，路途中有些小惊喜，但泥泞道路开问界m8一点也不慌，经过无数个湿滑爬坡路，最后雪山直接封神！期待成片问界智游山河问界
万元权益后奥迪E5进入22万级这个价格相当可以啊，22万买奥迪还是买智己，兄弟
万元权益后奥迪E5进入22万级这个价格相当可以啊，22万买奥迪还是买智己，兄弟们?【来自懂车帝车友圈】
万元权益后奥迪E5进入22万级奥迪E5进入22万级是个什么概念?奥迪品牌除了最最
万元权益后奥迪E5进入22万级奥迪E5进入22万级是个什么概念?奥迪品牌除了最最入门的A3以及让人质疑根本不属于奥迪的Q2L之外，整个品牌矩阵就没有这么便宜的车。700多公里纯电续航的E5能进入22万级背后，一方面得益于国内极度内卷且争气的自主品牌们不断靠自己的产品力去刷新品牌的认知（尤其在新能源时代燃油车的品牌价值完全重新洗牌），另一方面也是奥迪认识到自身的新能源时代短板，急需有诚意的价格来获得国内消费者的好感和欢心。不管怎样对于消费者而言这都是个好事。那么问题来了22的预算，你会选择买奥迪E5还是20万的小鹏p7+呢？
奥迪E5Sportback搭载了宁德时代的100度电池。万元权益后奥迪E5进
奥迪E5Sportback搭载了宁德时代的100度电池。万元权益后奥迪E5进入22万级800伏高压平台，充电10分钟续航380公里。上汽➕奥迪，智能化科技时代，双方都发挥了自己的最大优势！颜值设计我今天在现场被吸引了，先锋设计，科技感十足，真好看。我特别喜欢尾部的设计，奥迪的设计功底确实强。作为灯厂，肯定得整点花活～星钻光幕超好看，满足情绪价值，又彰显独特。新车六款配色，我相中了冰川白。至于内饰设计，奥迪也实现了科技温度的全面定义。属于豪华品牌的高级感，太让人心动了，而且这车还有电动车门，优雅功能一个都不少，还有开门提示氛围灯。光学透镜技术加持的超清电子后视镜，视野清晰无惧雨雾，这是我最想要的配置。在全球为中国奥迪科技时代诚意满满。当然大家最关注价格，235900起，保险补贴1个W，诚意如何，想不想拥有～我有点想多了解一下上汽奥迪了。奥迪E5今日先锋上市AUDI新车E5正式上市选电车何必取舍
![奥迪E5Sportback现场氛围感拉满[666]坐等一个惊喜的价格奥](http://image.uczzd.cn/18050459424800145688.jpg?id=0)
奥迪E5Sportback现场氛围感拉满[666]坐等一个惊喜的价格奥
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audiE5，正式公布价格，今夜是不是还有持续的惊喜？
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宝马iX350xDrive的CLTC续航超过900公里，WLTP续航超过80
宝马iX350xDrive的CLTC续航超过900公里，WLTP续航超过800公里。这两个数字相当恐怖：一是绝对值提升了当下市场的上限；二是从两个数字的比值来看，CLTC还有潜力（一般情况下，CLTC要比WLTP/WITC高出20%左右）。而且别忘了，这还是四驱车型的成绩。有点意思[并不简单]宝马ix3宝马新世代ix3
国补陆续停了，购置税优惠明年大概率没有了。燃油、插混、增程、纯电，到底是谁在裸泳
国补陆续停了，购置税优惠明年大概率没有了。燃油、插混、增程、纯电，到底是谁在裸泳明年就能见分晓
尚界H5展车实探：用户排队验车，为拼出3000元补贴加码尚界H5展车到店后，全
尚界H5展车实探：用户排队验车，为拼出3000元补贴加码尚界H5展车到店后，全国243城超1000家门店持续迎来客流高峰。不少消费者专程前来体验鸿蒙座舱的流畅交互、感受后排躺平模式的舒适度，以及试听底盘过弯时的扎实反馈。真实触感远超预期，内饰用料厚道，空间布局合理，高刚性车身带来的安全感在静态体验中就已显现。更关键的是，用户不再只关注单台车的配置，而是将目光投向拼车权益的持续释放。目前小订已突破10万台，正快速逼近15万目标，一旦达成，所有下订用户购车尾款将立减3000元。这种拼单瓜分4.5亿现金补贴的机制，让用户从被动购车变为主动参与价值共创。每多一人加入，整体优惠就再进一步，真正实现越拼越值。这不是营销噱头，而是订单增长直接触发的真金回馈。眼下展车全面到位，试乘试驾通道陆续开放，越来越多用户选择先体验、再拼单，用实际行动支持这款无短板的全能车型。