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2025，买SUV这样买：60万——问界M9。50万——理想L9。40万——腾势N9。30万——昊铂HL。20万——瑞虎8PLUS10万——比亚迪宋。#瑞虎8PLUS#瑞虎8PLUS拥有四项十佳：“发动机、变速箱、底盘和车身。”瑞虎8PLUS为大七座SUV，车身尺寸为：471518601745mm，轴距2710m。瑞虎8PLUS外形以猛虎为灵感，颜值彪悍，锋齿钻列格栅，齿刃点阵格栅，将猛虎的威武、速度，力量，通过艺术设计，完美呈现。瑞虎8PLUS搭载自研鲲鹏1.6TGPI+7DCT黄金动力组合，发动机最大功率145KW，最大扭矩290N.m。上坡有冲劲，横冲更稳定。瑞虎8PLUS整车采用84%航空级铝合金，170mm超宽前吸能盒，28mm超厚防撞钢梁。配备10个安全气囊，侧边全气囊，安全保护扩展至全车，铸就安全堡垒。瑞虎8PLUS采用前麦弗逊独立悬架+多连杆式独立后悬架，优秀的底盘调校，行驶在各种路面时，驾乘舒适，平稳不颠簸，不晕车。瑞虎8PLUS搭载骁龙8155芯片，AI大模型智慧交互，全时免唤醒。方言自由切换。L2级智能辅助驾驶，具有前方碰撞，主动刹车，智能避让，车道偏离，车道保持辅助等功能。瑞虎8PLUS电动尾门，解放双手。打开电动尾门，座椅可灵活布局，后备箱可拓展至1930L大空间，休憩，做工作台，装货轻松搞定。50W快充，满足所有露营所需家电，如电烤炉、电饭煲、电热水壶等生活必备品。为跨越山海，翻山越岭，提供生活保障。

整天说人家零跑是“半价理想”，零跑高层表示不服了。新车D系列旗舰SUV直接定位30万级，放话要用“行业最领先技术”硬刚50万的理想L9、问界M9。车长超5.2米，轴距3.1米，六/七座塞满，摆明了对标豪门。​​​

时间不够用，车评都得放到影棚里，挤晚上的时间拍。但在自家影棚里，开着空调，没有蚊子叮，没有外部骚扰，甚至没有时间限制，想拍多晚就多晚……真是沉浸式研究感受一部车的绝佳条件。对领克900突然有一个领悟：这是把“SUV”的初始概念诠释得最准确透彻的车了——Sport它有（现在有多少suv根本和sport不沾边），Utility更是强到离谱……如果要颁一个“最佳SUV”奖，它不拿就没天理了[滑稽笑]

问界也开始效仿理想的套娃策略了！问界这三个价位的SUV，在尺寸上大体相同。不过理想6789乍一看确实相差无几，可问界5789不管是从前面、后面还是侧面看都不一样啊。有人可能会说，这不是汽车品牌几十年来常用的家族式设计语言吗？为何说是理想的套娃策略呢？实际上，在国外品牌这被称为延续设计语言，而在国内品牌就被叫做套娃。个人理解家族设计语言是不同车型采用一套设计理念。套娃则是针对同一种车型，推出不同大小的细分车型。套娃最主要的特征是给人一种买L8是因为买不起L9，买L6是因为买不起L7的感觉。

一汽-大众全新揽境，预售价29.99-31.99万葱爆新车这个价格，乍一看没那么震惊但细看已经是「加量不加价」同样的价格，之前是380TSI（第三代EA888）现在是450TSI（第五代EA888）入门版价格估计还会有惊喜。之前试车视频戳➡️省流总结：2点竞争力很强-超大空间：车长超过5米1（六座/七座）真三排，6个座位都坐1米8的人，也能从容坐下。和现在热门的9系新能源SUV相差不大。最大亮点是，满载时的后备厢，还有很大空间。进深、高度，在6座SUV里绝对算第一档了。（能放下20寸+24寸+28寸行李箱+折叠儿童车）三排放倒更离谱，见图5-图6。-动力更强：第五代EA888动力更强，油耗更低是目前最先进的2.0T之一城区、高速都不用担心小马拉大车现如今，还给燃油机做升级的车企越来越少了…如果买车图省心，此刻纯燃油车的价格还是挺香的~燃油车里的大6座SUV，同样空间、同样动力水平大家还能想到什么超值选择吗？评论区来一起聊聊

花32万收了辆二手奔驰GLC，开了大半年才敢说：这豪华车的坑我替你们踩过了去年秋天把那辆开了四年的汉兰达卖掉时，我跟媳妇说："这次换车，高低得整辆豪华品牌。"她翻了个白眼："就你那35万预算，买新车也就够着入门级，还得背上贷款，不如看看二手的。"现在想想，这话真是说到了点子上——花32万收的这辆GLC，开了大半年没掉链子，省下来的钱还够给家里添套新家具。如今车子从4.1万公里跑到了6.7万，中间换过零件也闹过不少笑话。今天就掏心窝子跟大家聊聊，一个普通家庭买二手GLC的真实经历，价格、车况、用车成本都给你们透透底，想买二手豪华SUV的朋友可以对号入座。最开始换车的目标很明确：35万以内，SUV，豪华品牌，主要用来日常通勤和周末带家人出游，空间得够用，面子上也得说得过去。试过朋友的宝马X3，操控确实灵活，但后排空间比汉兰达小了一圈，我家娃的安全座椅装上后，媳妇坐旁边腿都伸不开。转而去看奔驰4S店时，GLC的内饰先让我动了心：连屏设计看着就比其他车高级，空调出风口的金属旋钮拧着有质感，媳妇说"这才像豪华车该有的样子"。更关键的是后排，膝盖离前排有两拳多，中间地板凸起也不高，坐三个人不挤。但新车价格实在咬不动：2023款GLC260L动感型落地要47万多，超预算12万。销售推荐贷款，算下来三年利息3万多，月供快1万，我一个月工资才1万5，这哪扛得住？真正把目光转向二手，是刷懂车帝时看到的行情：2021款GLC260L动感型，里程4-5万公里的，报价大多在32-35万，比新车便宜12万多。我跟媳妇算过账：12万够加三年油（按每年2万公里算）、缴四年保险，还能剩下钱带全家去趟云南，怎么算都比买新车划算。我的这辆车是2021年8月上牌，里程4.1万公里，报价32.5万。车主是个设计师，说换车是因为想换辆电车。我跟车主磨了两天，最后32万成交，比预算还省了3万。这里提醒大家：买二手奔驰一定要查4S店保养记录，这车原厂保修是3年10万公里，保养记录全的车，大概率还在保修期内，后期有问题能省不少事。开半年的真实体验：哪些惊喜，哪些槽点？现在开了大半年，里程跑了2.6万，对这车的脾气摸得门儿清。先说说让人惊喜的地方：1.豪华感真不是吹的每次朋友坐我车，都会说"这内饰看着就高级"。连屏设计白天看着清晰，晚上开着氛围灯，档次感一下就上来了。座椅包裹性不错，真皮手感比我之前的汉兰达好太多，冬天坐进去也不会太凉（虽然没有加热，但比织物座椅强）。最意外的是隔音，时速80公里以内，车里基本听不到风噪，比X3安静不少。2.油耗比预期低买车前听说奔驰油耗高，实际开下来还行：市区通勤堵车时，油耗大概10.5-11.5L/100km，加95号油，现在油价8块多，一公里不到1块；跑高速更省，8-8.5L左右，比我之前的汉兰达（市区12L）还省点。油箱是66升，加满油市区能跑500多公里，高速能跑700多公里，基本够用。3.空间真够用周末带爸妈和娃出去玩，后排坐三个大人不挤，后备箱能塞两个28寸行李箱加一个婴儿车，比X3能装多了。后排中间的扶手放下后，能放杯子还能给手机充电，爸妈说"比家里老车方便多了"。再说说槽点：•车机系统偶尔卡顿，尤其是同时开导航和音乐时，反应会慢半拍，不如我手机流畅，听说可以升级系统，但我怕出问题没敢弄•低速换挡偶尔有顿挫，尤其是2挡换3挡时，冷车启动后更明显，热车后会好点，发小说这是奔驰9AT的通病•保养确实不便宜，虽然比4S店便宜，但比普通车贵不少，小保养1200块，大保养估计得3000多•悬挂有点硬，过减速带时颠簸明显，不如汉兰达舒服，媳妇说"这就是运动和舒适的取舍吧"总结：30多万买二手GLC值吗？回头看这半年的用车经历，我觉得花32万买这辆GLC挺值的。算笔账：新车落地47万，二手车32万+整备1.1万=33.1万，省了13.9万。这13万够加三年油（按每年2万公里算）、缴四年保险（每年8000块），还能剩下5万多，给家里添了套新沙发和餐桌。但买二手GLC有几个坑得避开：•尽量选2021款及以后的，这代车型优化了变速箱顿挫问题，比2020款之前的好开•优先选里程5万公里以内、个人一手车，尤其是女性车主或上班族，大概率保养得比较仔细•一定要查清楚有没有调表，奔驰的行车电脑能读真实里程，找个懂行的用设备测一下•整备时重点检查电气系统，奔驰的电子元件多，万一出问题修起来不便宜，最好让师傅用电脑全测一遍最后想说，买二手车就像淘宝，得有耐心，别贪便宜，车况好才是真的省。如果你预算30多万，想要辆空间大、有面子的豪华SUV，二手GLC确实是个不错的选择——至少我开了半年，没后悔过。有啥想问的尽管留言，知无不言！【来自懂车帝车友圈】

李想去看球时不是开法拉利，而是开自家的i8。这是理想投入巨资打造的纯电SUV，理想汽车能不能继续赚钱，就要看这款车的表现了。这车特别适合全家出行，比如说四口之家之类的，匹配度相当高。辅助驾驶这块还可以，激光雷达方案也确实领先，能帮车主省不少功夫。就是价格有点贵，高达32.18万元。李想在发布会上整整讲了两个小时，从7点钟一直讲到了9点钟。整个发布会讲的基本都是系统之类的技术性问题。但好多人都想听价格，结果他磨磨蹭蹭两个小时后才讲出来。价格没有什么惊喜的，因为大家伙也都猜到了，这车价格绝对不便宜，也是在大家伙的预料之内。如果看性价比的话，i8的性价比不高，最低配置后排也没有大彩电，而且重量还比较大。但若看颜值，说真的，这恐怕是我遇见的最漂亮的一款国产SUV了。

理想i8纯电SUV发布了，那如果用i8的设计语言做一台跑车呢？​​​

星纪元E05定位智能混动中型SUV，车身尺寸4780×1890×1725mm，轴距2800mm。搭载地平线HSD智驾系统与征程6P芯片，算力560TOPS，支持L2级城市智驾。1.5T增程器+单电机组合，纯电续航165km，综合续航破千公里。预计9月上市，价格或下探至18万元，直面深蓝S7等竞品，填补高性价比混动SUV市场空白。新车资讯

今年以来，我就打算换一辆新能源SUV，预算大概在20万元左右。可是在找了一圈之后总觉得并不满意，毕竟我喜欢的是蔚来品牌，可是这一个价格，我想要买到新车也有难度。正好路过一个二手车行，我就突然有了想要买二手车的念头，但我也不敢轻举妄动。马上在网络上查找，找到了一款蔚来ES62022款455KM运动版，新车指导价格是38.6万，二手报价是14.98万，一下子就便宜了23.62万元，而且这个价格里面还包含了过户费，这让我确实很心动。更让人心动的是，这款车的上牌时间是2022年的10月份，也只不过是两年9个月的车。现在只需要4.5万元的首付就可以把车开回家。我特意在周末来到了二手车市场，在摊位上看到了这辆深灰色的车。外表和内饰都没有磨损，仪表盘上显示里程数是5.8万公里，这样的里程数还是可以理解的，就是正常的日用车。销售员还拿来了第三方检测报告，上面显示38项事故排查，7项火烧检测，还有9项泡水检测全部都通过。销售人员告诉我这是车主急用钱才卖，否则的话你买不到这么好的车，并且签正规合同有问题，二手车行会兜底。我特意检查了关键的部位，左边a柱和右边b柱金属件摸起来很光滑，没有焊接点。后备箱底板没有水迹。安全带的生产日期是2022年的，9月份和上牌的时间是吻合的。我看到如此低价，还有还不错的车况，因此一下子被冲昏了头脑，当天就付了4.5万元的首付，签了分期合同，月供4300元，分36期。加上5000元的服务费，还有3000元的过户费，一共是付了5.3万元。可是开了不到一个星期，噩梦就开始了。第5天中控屏突然的黑屏重启之后车联网功能失效，联系官方客服查询之后才发现这款车都没有官方系统的保养记录。到了第7天低速转向时，底盘传来异响，我到4s店维修，维修师傅在打开护板之后眉头皱起来，左前纵梁有修复的痕迹，这明显是事故车。4s店调出来的维修记录，让我倒吸一口凉气，这款车在上牌之后的两个月就因为正面碰撞来到非授权的修理厂维修，更换过水箱框架，还有左前减震器座，这些项目在检测报告里面都是通过的。看到这一个情况，我真的是极为生气，没想到如此谨慎，还是上当受骗。真不知道当初为什么非要选择二手车，现在好了，闹得这般地步。而接下来的维权才让我痛不欲生，我第1次找到门店销售人员就已经翻脸说合同写了非重大事故，小碰撞不算。拿出合同才发现所谓的重大事故定义为伤害到发动机，这很明显就是钻法律控制。第2次带着报告去，老板说检测报告是第三方做的，有什么问题就去找检测机构，把所有的责任推得一干二净。跑了三趟消费者协会，提交合同、付款凭证以及检测报告，工作人员调解了三次，但是商家始终坚持不退车不赔偿。没有办法就只能选择去法院诉讼，法官建议先做司法鉴定，花了1.8万元委托权威的机构，最终才认定左前纵梁修复属于重大事故范畴。开庭两次，商家请的律师质疑原告明知低价可能有风险，可还是一意孤行购买车辆，那所有的责任就在自己。一时之间各有各的说法，很难判定。一直到三个月之后，这场官司才终于有了结果。法院判决商家退车退款并且赔偿律师费用以及所产生的费用。可惜却并没有我想象的这么顺利。因为最后商家拒绝执行，不愿意承担费用，我申请强制执行，却发现对方的账户只有2万元，门店车辆早就已经转移。最终通过法院冻结个人账户才追回7.8万元。这中间所造成的经济损失，真的是说都说不清楚。在维权的7个月时间内，我经常性焦虑失眠工作频频的出错，无数次被领导约谈，差点也因为这一件事情失去了工作。现在这款车还停在法院的停车场，被商家换了一个名字继续的出售。我终于明白二手车市场的低价陷阱，往往都是用合同陷阱做诱饵。哪怕是有第三方检测，也必须要带动车的人去复检，合同中每一个模糊的表述全部要改成明确的约定，这条血的教训希望没有人再经历。【来自懂车帝车友圈】

有37吗？李斌：有！有ES9吗？李斌：有！蔚来的SUV产品线，以后会有ES6、ES7、ES8、ES9，两款五座车型，两款六/七座车型？这种车型矩阵，看齐理想L系列了[doge]​​​

都是六座纯电SUV，配置却拉开了差距，究竟哪个更适合全家出行？​​​

【星途星纪元E05亮相，造型酷似Macan？】日前，星途星纪元发布了全新SUV—星纪元E05的新车官图，不少网友在看到之后都表示“像极了保时捷Macan！”。毫无疑问，这台新车在造型设计上有着非常高的颜值，同时还将配备激光雷达等辅助驾驶硬件，可以说是集齐了当下用户所在意的热门元素。具体来看，星纪元E05前脸采用了高封闭度的设计，上方的日间行车灯通过三层式的布局营造出很强的立体感，而且这个灯壳的位置多少有点“致敬”Macan的意思。远近光灯组布置到了包围两侧，同样都是竖状排列的矩阵式布局，观感足够运动。新车侧面延续了简洁的线条过渡，并没有采用无框车门的设计，甚至还配备了一套传统造型的门把手，主打一个实用。不过官图这套大尺寸花瓣轮毂的轮胎比例以及悬架的离地间隙应该不会是最终量产车的状态，实车效果各位也不妨参考一下之前的申报信息。尺寸方面，星纪元E05的长宽高分别为4780/1890/1725mm，轴距为2800mm，属于入门级的中型SUV，尾部贯穿灯组的效果也是同样吸睛，并且排气口也采用了隐藏式布局，整体设计成熟度还是相当高的。动力方面，新车将会搭载一套由1.5T发动机以及电机组成的增程式动力系统，发动机最大功率为115千瓦，纯电续航里程165公里。【来自懂车帝车友圈】

听我一句劝，买SUV不纠结：1、100万——仰望U82、50万——问界M93、40万——理想L94、30万——ModelY5、20万——途观L6、10万——瑞虎8PLUS最近发现个有意思的事儿，买车的人眼光变了——不再盯着那些看起来特“商务”的车，反而更爱选那种能让人下班就卸下一身“班味”的车型。毕竟谁上班不是紧绷着神经，下班还坐个硬邦邦、冷冰冰的车，那也太遭罪了。瑞虎8PLUS这车子，好像就摸透了这种心思。先说最直观的感受，坐进去就觉得放松。它那座椅设计得挺讲究，不是那种硬邦邦的直板板，而是能把人稳稳托住，像被轻轻架着似的，开长途也不容易腰酸背痛。我上次开它跑了趟三百公里的高速，到地方下车腿不麻腰不酸，换以前开别的车，早就在服务区揉半天腰了。车里的味儿也得说道说道。有些车开久了，一到梅雨季就一股子霉味，闻着特不舒服。瑞虎8PLUS的空调滤芯换得勤，加上本身用料讲究，哪怕天天下雨，开车门也只有一股淡淡的皮革清香，这点对鼻炎患者太友好了。空间上更是没得挑，七座布局平时带家人出门正好，后排座椅还能放倒，放倒后装东西的地方老大了。上次帮朋友搬家，洗衣机、折叠桌这些大件往里一塞，居然还有空当放几个纸箱，这空间利用率真不是盖的。动力方面也挺实在，分两种选择。2.0T的版本劲儿足，超车的时候一脚油门下去，车子噌地就窜出去了，高速上超个大货车心里特有底。要是平时就市区代代步，1.6T的版本更划算，市区开百公里油耗也就八个多，跑高速才六个多，加92号汽油就行，不用特意找高标号的，省不少事。其实说白了，现在人买车不就图个舒坦嘛。上班已经够累了，下班坐进车里，能舒舒服服地待着，家人坐着也不挤，开着还省心，这就够了。瑞虎8PLUS在这些地方都做得挺到位，难怪越来越多人瞅上它。

倍受关注的理想i8来了，32.18万起，大家觉得怎么样？理想i8是6座纯电SUV，这个定位还是很不错的，区别于目前市场上主流的5座或7座，造型设计也非常有辨识度，感觉更接近于MPV，就看消费者买不买账了。​​​

理想i8正式上市，这波直接把纯电SUV的"家庭教科书"给改写了[666]共推3款车，售价32.18~36.98万元8月20日开启交付核心亮点速看：-纯电续航720km，5C充电10分钟有500km续航-风阻0.218，量产SUV里最低！能耗还压到了14.8kWh，比ModelX还能打-超充桩15600根，已经超越早先布局的特斯拉（7400根）-6座布局+21.4英寸后排屏+冰箱+零重力座椅，家用很香-5米车长3米轴距，第三排不再是"狗座"，"重新定义纯电SUV"真没瞎吹（造型虽然争议大，但风阻和空间全给到位了）各位觉得，这台"带电的L8升级版"能成爆款吗？

理想i8也有小桌板，在一个5米08的SUV上，这空间😳​​​

现代途胜L是一款均衡的紧凑SUV。1.5T+8AT动力日常够用，实测油耗7.5-8.5L/100km，经济性不错；悬挂调校偏舒适，滤震到位，转向精准；外观犀利，空间宽敞，后排和后备厢都能打高分。配置丰富，高配带全景影像、主动刹车等，但低配内饰用料一般，隔音稍逊。整体来说，16-20万价位省心省油、颜值在线，家用值得考虑。

最新消息，零跑要玩高端了。就在刚刚，零跑D系列全尺寸SUV假想图曝光。作为零跑D系列新车，预计该车售价不会是零跑主打的10-20万区间，而是更高价位，比如热门的30万级，代表零跑进入高端市场。从图来看，感觉新车比现有零跑车型大多了，车头立体高大，侧面挺括有型，结合直立的D柱，一看就是全尺寸旗舰SUV的身板，预计会跟理想L9、问界M9同一级别。从细节来看，其采用了零跑家族的贯穿式日间行车灯、全新多辐条轮毂等熟悉的元素，尽可能减少大车的臃肿感。而且车头“犄角”也暴露这车将配备激光雷达，至于会是几颗，有待官方验证。其实可以发现，近段时间不少车企纷纷推出了旗舰车型，以致于“9字辈”车型激增，个个面向全尺寸SUV市场，从而加剧了该市场的内卷。零跑历来主打“好而不贵”，推一款车，卷一个细分市场，每款车几乎都是“降级供给”。现在零跑D系列全尺寸SUV即将来袭，它会不会也是如此，在价格、在产品力带给我们惊喜？我认为是可能性很大的，那零跑未来的销量，自然也会有更大的助力。

奥迪Q8是“最美奥迪SUV”与“性能旗舰”的合体。3.0TV6+48V轻混，340马力、550牛·米，零百5.6秒，却配同级罕见的纯机械quattro，公路劈弯、轻度越野都稳准狠。无框车门+溜背造型，回头率高于GLECoupe；内饰三块大屏+30色氛围灯，科技氛围拉满，只是钢琴烤漆易留指纹。空气悬挂可在舒适与运动间一键切换，90km/h以下滤震如行政轿车，120km/h以上又贴地飞行。后排纵向空间优于Q7，但溜背牺牲部分头部；尾箱开口大，家用足够。实测市区13-15L/100km，高速可压到10L以内。短板：选装等车3-6个月，顶配过百万，品牌溢价仍低于X6。适合既想兼顾家庭、又不愿放弃驾驶激情的多金玩家。