t55p917

为什么美国不和俄罗斯联手，一起对付中国？说白了，不是美国不想，而是不能。美国和俄罗斯没法联手对付中国，这事儿不是不想，是真做不到。就像两个人有世仇，就算现在都看第三个人不顺眼，也没法真刀真枪一起上。美国和俄罗斯的梁子，从冷战那会儿就结下了。苏联解体后，美国可没少在俄罗斯家门口“搞事情”：北约往东边扩了一波又一波，车臣闹独立时偷偷递刀子，格鲁吉亚、乌克兰搞颜色革命时在后面煽风点火……俄罗斯被逼得退到墙角，2014年克里米亚一闹，美俄关系直接掉进了冰窟窿。2022年俄乌打起来，美国更成了乌克兰的“大金主”，送枪送炮还给钱，摆明了把俄罗斯当死对头。特朗普当总统那会儿，倒是想缓和缓和，嘴上说“要推动俄乌停火”，其实心里打着小算盘——想哄着俄罗斯别跟中国走太近。可俄罗斯压根不接这茬儿：普京政府心里门儿清，美国这是“空手套白狼”，光会嘴上说“解除制裁”，实际想让俄罗斯放弃跟中国的实在好处，这买卖太亏。更关键的是，俄罗斯老百姓对西方早就没了好感，反美情绪就像地里埋的雷，哪能说挖就挖？美国想拉俄罗斯对付中国，表面看是“俩打一个”，其实是“驴唇不对马嘴”。美国的目标是保住全球“老大”的位置，死死按住中国别冒头。俄罗斯的目标是重新当回“大国”，摆脱西方的制裁和欺负。两家的心思压根不往一块儿使，合作的基础薄得像张纸。经济上，美国和俄罗斯是能源市场的“死对头”。美国天天给俄罗斯的能源出口使绊子，比如拦着“北溪二号”天然气管道不让建，就是想掐断俄罗斯的钱袋子。军事上，俄罗斯的核武库跟美国差不多，美国哪敢放心让俄罗斯当“队友”？万一合作着合作着，俄罗斯突然“反水”，美国连哭都来不及。地缘政治上，俄罗斯挨着欧亚大陆的核心地带，是传统的“陆地老大”。美国一直怕俄罗斯“翻身”后，靠着陆地优势跟美国的海洋霸权较劲。这种担心就像根刺，扎在美国心里，哪敢给俄罗斯“松绑”？中俄合作的深度，美国根本想不到。经济上，2023年中俄贸易额破了2000亿美元，2024年还在涨。中国是世界工厂，俄罗斯是能源大户，两家正好互补。“西伯利亚力量2号”天然气管道每年给中国送500亿立方米气，俄罗斯成了中国最大的能源“供应商”。中俄用本币结算越来越多，美元靠边站，人民币在俄罗斯外汇储备里的比例蹭蹭往上涨。再加上中俄在联合国安理会经常“站一块儿”。中国在南海、台湾问题上寸步不让，俄罗斯坚决支持。俄罗斯在俄乌冲突的决议里选择“不表态”，中国也保持中立。这种默契，美国根本找不到“挑拨”的缝儿。中俄定期一起练兵，技术还互相分享。俄罗斯的防空系统、导弹技术，配上中国的电子战、无人机，两家军事合作让美国头疼得直挠头。美国总想着“拉俄罗斯打中国”，说白了还是冷战那套“非黑即白”的老思维——不是朋友就是敌人。可现在的世界，早不是美国一家能“耍横”的时代了。中俄合作不是“结盟”，是两家“各取所需”的抱团；美国拉俄罗斯，也不是“真诚合作”，是想找个“打手”对付中国。但历史早就证明，大国之间的关系，从来不是“二选一”。俄罗斯吃过“信美国”的亏，知道美国靠不住；中国崛起是挡不住的大势，不是美国能拦住的。美国与其天天想着“拆墙”，不如学会尊重别人的选择——毕竟，单极霸权的时代早就翻篇了，多极化才是未来的路。说到底，美国的“拉俄打华”梦，就像用纸糊的房子，风一吹就散。中俄合作的底气，是经济互补、政治互信、战略互援，这些都不是美国能轻易破坏的。未来的世界，不会是美国期待的“二选一”，而是大家一起合作、一起赚钱的新秩序。美国要是还沉迷于“当老大”的幻想，迟早会被时代的车轮甩得远远的！

9月11日，印度阿达尼集团突然扔出一颗“重磅消息”：旗下所有港口，即日起禁止任何被欧盟，美国，或英国，制裁的船舶停靠。阿达尼这波操作可不是拍脑袋决定的。2025年7月，欧盟对俄罗斯搞了第18轮制裁，把印度古吉拉特邦的瓦迪纳尔炼油厂拉进了黑名单，还限制挂印度国旗的船运俄油。更搞笑的是，欧盟虽然把俄油价格压低了，但自己还在买——印度炼油厂被罚，欧洲却接着买经印度加工的同批石油。阿达尼自己也没少被美国“坑”。2024年底，他们和美国国际开发金融公司合作搞斯里兰卡科伦坡港项目，结果美方突然指控阿达尼董事长行贿，DFC以“法律风险”为由拖着不给钱，最后阿达尼直接撤资，改用自己的钱继续干。这波操作下来，阿达尼算是看明白了：西方制裁想怎么来就怎么来，根本不讲道理。阿达尼的禁令，说白了是印度对西方制裁体系的“反击”。欧盟把印度船籍拉进管制名单，就是想逼印度跟着一起制裁俄罗斯。美国更狠，直接在《国防授权法案》里写，谁买俄能源就收500%的关税。印度外长苏杰生直接硬刚，印度14亿人的能源安全不能妥协，你们打仗关我们啥事？但印度也不是完全跟西方对着干。一方面，它继续从俄罗斯买能源，还给乌克兰送人道援助，想当“中间调解人”。另一方面，它也不想彻底得罪美国——科伦坡港项目虽然和美方掰了，但项目还在推进，没把路堵死。阿达尼的禁令，就是这种“两边都不得罪”的延伸——既表明不受西方制裁威胁，又给未来合作留了台阶。禁令最直接的影响是航运业。地中海航运的“MSCPalermo”号因为危险品事故被印度扣了，结果“喜马拉雅快航”周班服务直接停摆，几千家印度出口企业差点违约。阿达尼运营的维津贾姆港是MSC在印度的主要停靠港，结果因为应急能力差，沉船事故一闹，港口直接瘫了。能源市场也乱成一锅粥。欧盟制裁导致三艘载着印度纳亚拉能源燃油的油轮被拒卸货，其中“阿罗拉”号在葡萄牙港口晾了半个月，买家到现在都没找到。印度炼油厂虽然被制裁，但通过“转口贸易”把成品油卖回欧洲，形成了“欧洲买俄油—印度加工—欧洲再买”的荒诞循环。地缘层面，阿达尼的禁令可能加速印度洋的权力洗牌。美国原本指望通过科伦坡港项目遏制中国，现在项目黄了，中国在印度洋的基建合作反而更稳了。印度则想在中美俄之间“走钢丝”：既不想被西方当枪使，又不想失去中国市场的技术合作机会。阿达尼这波操作，表面是“硬刚”西方，其实是印度在全球化退潮里的“生存哲学”。当美欧想用制裁规则重新划分世界时，印度用行动证明：规则是强者定的，但执行的人未必是强者。从学苏-27的“壳子”到港口的“禁令”，印度的策略一直没变——学先进技术，但不当附庸；借西方资金，但留好退路。这种“实用主义”虽然被西方骂成“投机”，但确实让印度在中美俄之间拿到了主动权。不过印度的麻烦也不少：法律风险、技术短板、国际信誉受损，这些都是要付的代价。未来印度想当“全球南方领袖”，光靠“左右摇摆”可不够——得证明自己不仅能定规则，还能担得起规则的责任。毕竟21世纪的地缘棋局里，没有永远的朋友，只有永远的利益。阿达尼的港口禁令，不过是这场大戏的最新剧情。

#克宫称俄乌谈判已暂停#【克宫：俄乌谈判已“暂停”】据法新社9月12日报道，克里姆林宫12日表示，俄罗斯和乌克兰之间的和平谈判已“暂停”。美国总统特朗普想要结束这场已持续三年半的冲突的努力正步履蹒跚。克里姆林宫发言人佩斯科夫在吹风会上对记者表示：“我们的谈判代表有机会通过各种渠道进行沟通。但就目前而言，说‘暂停’可能更为准确。”

#俄乌谈判团队间互动已暂停#【俄总统新闻秘书：俄乌谈判已暂停波兰关闭边境是“情绪过激”】俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫12日对媒体吹风时表示，俄罗斯与乌克兰的谈判已经暂停，波兰因俄罗斯与白俄罗斯的演习而关闭边境是“情绪过激”。  针对有关俄美领导人在阿拉斯加会晤后俄乌谈判是否陷入僵局的问题，佩斯科夫表示，尽管建立了沟通渠道，但俄罗斯与乌克兰谈判团队之间的互动已经暂停。他说，围绕乌克兰危机的谈判不可能立刻见效，任何人都不应该“过分乐观”。  佩斯科夫还表示，波兰因俄白双方的演习而关闭与白俄罗斯的边境是“情绪过激”的表现。  俄罗斯国防部12日说，俄罗斯和白俄罗斯武装力量当天开始举行代号为“西部-2025”的联合战略演习。波兰12日宣布，因俄白正在举行的联合军演，波兰即日起关闭所有通往白俄罗斯的边境口岸。（新华社）

印度宣布了！9月11日，印度阿达尼集团突然扔出一颗“重磅消息”：旗下所有港口，即日起禁止任何被欧盟，美国，或英国，制裁的船舶停靠。这一句话，直接掐断了受制裁船只进入印度重要港口的通路，阿达尼这么干，对那些受制裁船运公司打击巨大，没了印度重要港口停靠，他们得重新规划航线，运输成本大幅增加，生意更难做。只能说，阿达尼集团这“一句话”也太狠了，就不怕得罪俄罗斯这些国家，以后能源合作还怎么谈？要知道，这家印度最大的私营港口运营商可不是小角色，其旗下港口处理着全国28.6%的货运量，在集装箱领域的份额更是高达42.7%，相当于印度外贸的半壁江山都捏在他们手里。要说阿达尼集团没点算盘那是假的，看看他们的投资方名单就一目了然：卡塔尔投资局、法国道达尔、美国GQG等一众西方资本先后砸下近90亿美元，在2023年经历做空危机后，这家企业比谁都清楚不能得罪西方金主，如今主动对制裁船只亮红灯，与其说是政治表态，不如说是精准的商业避险，毕竟谁也不想因一艘受制裁的船，连累自己的全球业务被连带处罚。这招对俄罗斯的打击可不小，2025财年印俄贸易额刚创下687亿美元的纪录，其中大部分是印度从俄罗斯进口的石油，虽然两国刚在去年启用了符拉迪沃斯托克到金奈的新海运走廊，把航程从45天缩短到25天，但这条号称战略通道的航线，恰恰要经过阿达尼集团掌控的港口。更麻烦的是西方今年4月刚升级的制裁清单，明确把能源相关设备和软件纳入限制范围，这意味着那些老旧的影子舰队油轮想蒙混过关越来越难。有意思的是印度政府的态度，表面上还在跟俄罗斯宣称最稳定的大国关系，转头就让核心企业给俄船只下逐客令，这种政府唱红脸，企业唱白脸的操作堪称精妙，既不得罪提供廉价石油的俄罗斯，又让西方看到印度企业的合规诚意，只是苦了那些船运公司，原本从孟买港到圣彼得堡8675海里的航程已经够远，现在可能得绕道斯里兰卡或阿联酋，时间和成本都得再涨一截。从长远看，这道禁令可能重塑印度洋航运格局，阿达尼集团赌的是西方资本的青睐能弥补失去的俄罗斯业务，但风险也不小，俄罗斯已经在寻找替代路线，一旦把货运量分流到巴基斯坦或孟加拉国的港口，想再拉回来可就难了，更何况印度每年从俄罗斯进口的160万桶原油，总不能都靠空运吧？说到底，阿达尼这步棋是把商业利益放在了政治平衡前面，在全球化时代，企业夹在大国博弈中确实难做选择题，但这种刀切豆腐两面光的操作，终究还是把风险转嫁给了贸易链条的末端，或许用不了多久，我们就会看到俄罗斯用更便宜的石油价格，在其他港口悄悄开辟新通道。毕竟，在利益面前，没有永远的禁令，只有永远的商机，而阿达尼集团这次看似果断的决定，究竟是规避风险的高招，还是捡芝麻丢西瓜的短视，恐怕还得让时间来验证。

【#俄称一核电站建筑遭无人机袭击#】当地时间9月12日，俄罗斯国家原子能公司称，乌军无人机当天袭击了斯摩棱斯克核电站运行机组所在建筑。数扇窗户被击碎。无人机袭击已被压制。袭击未影响斯摩棱斯克核电站的安全运行。目前，乌克兰方面尚未对此作出回应。（央视新闻）​​​

法国彻底乱套了！多个城市爆发大规模示威游行。说白了，法国人民爆发游行的一个最根本的原因，就是法国的福利政策被削减了。俗话说得好：“从简入奢易，从奢入简难。”这就是好日子过习惯了，再回到苦日子就非常困难。这不仅仅是法国一个国家的问题，整个欧洲的福利政策发展到现在，都大部分已经疲惫。所以说，必须针对现有的状况进行变通，才有改变的可能。不过我真的有点不理解，法国居然为了更大力度的支援乌克兰，削减本国人民的福利，这法国人民不反抗才奇怪吧！别看美国现在支持欧盟，反对俄罗斯。美国眼巴巴盼着欧盟搞出这么精彩的戏码呢，因为他就可以坐收“渔翁之利”。总之，马克龙支持乌克兰战争，把钱投入不该用的地方，变相地使战争伤害了俄乌两国民众。但伤害的其实是法国自己的民众。

快报！快报！乌克兰刚刚宣布了9月11日，乌克兰防长什梅加尔突然宣布说，英国将要帮助乌克兰生产1000架拦截型的无人机，专门用来对付俄军无人机。这种廉价拦截机成本仅2000美元一架，而且对打击俄罗斯无人机效果非常明显，性价比极其高！英国突然做这个决定可不是临时起意，早在今年6月份的时候英乌就签了三年军工合作协议，英国要出技术，而乌克兰这边呢出现场上的实际数据，一起加快无人机研发。此外，英国还牵头成立“无人机联盟”，打算在今年内要援助3万架无人机给乌克兰。这明显就是，在美国断援乌克兰后，欧洲也打算换个思路，不想再依靠别人了，要自己搞一套能造武器的体系。俄罗斯早就说过，北约送武器其实就是玩火，并且毫不畏惧，来一架打一架。但乌克兰传统的防空导弹快用完了，乌克兰也没办法了，只好采用便宜的无人机来应对了，不过话说回来，这既是没办法的办法，也说明战争正式进入“双方用无人机对打的新阶段”。

【乌媒：#乌战机弹药坠入民宅发生爆炸#，乌国家调查局展开调查】据乌克兰“Focus.ua”网站等乌媒11日消息，一架乌克兰战机携带的弹药坠入该国沃伦州一栋民宅。乌克兰国家调查局称，已对此展开调查。报道称，事故现场发生了爆炸，当时民宅里没有人。乌克兰国家调查局表示，已派调查小组前往事故现场展开调查。

俄罗斯和北约走到“战争边缘”各国态度：第一，波兰，希望北约下场第二，乌克兰，非常希望北约下场第三，欧洲，不太希望北约下场第四，美国，很不希望北约下场第五，俄罗斯，非常不希望北约下场第六，中国，不希望北约下场第七，俄罗斯周边国家，希望北约下场第八，白俄罗斯，不希望北约下场第九，世界其他国家，不希望北约下场